TRASPORTO MARITTIMO

Il Lavoro per la Crescita del Paese

Costituzione dell'Agenzia per la somministrazione di lavoro in porto e per la riqualificazione professionale nei porti di Gioia Tauro e Taranto

21/11/2016 | Attività e Comunicati: Porti

                                                                             

 

                                                    Costituzione dell'Agenzia per la somministrazione di lavoro in porto e per la riqualificazione professionale nei porti di Gioia Tauro e Taranto

                                                    Il 17 novembre 2017 è stato sottoscritto il verbale di accordo tra FILT-CGIL, FIT-CISL, UIL Trasporti, UGL Mare e Medcenter Container Terminal che determina il                                                        numero di lavoratori che confluiranno nella costituenda Agenzia per la somministrazione di lavoro in porto e per la riqualificazione professionale  del porto di Gioia                                                       Tauro.

                                                    Tale accordo, sottoscritto in assenza del sindacato autonomo, ha determinato il numero dei lavoratori che entreranno nella pianta organica di suddetta agenzia                                                           fissandolo in massimo 400 unità.

Alla luce dell'Accordo di Programma Quadro e del Protocollo d'Intesa sottoscritti dalle istituzioni e parti sociali in data 27 luglio 2016 presso la Presidenza del Consiglio dei Ministri, chiediamo pertanto al Governo ed ai Ministeri competenti di procedere all'individuazione della posta in bilancio per la copertura dei costi delle istituende Agenzie in tempi utili per l'inserimento della norma nella Legge di Stabilità.

E' infatti quantomai necessario supportare le attuali azioni di rilancio dei Porti di Gioia Tauro e Taranto anche attraverso uno strumento, quale quello rappresentato dall'Agenzia, che consenta la salvaguardia dei livelli occupazionali, nonchè la riqualificazione professionale, dei lavoratori  dei porti interessati da traffici di transhipment oggi in grave crisi a causa delle ben note vicende che    stanno    interessando     le     strategie     dello     shipping     nel     Bacino     Mediterraneo. Ci auspichiamo pertanto che tale nostro appello si sostanzi all'interno della Legge di bilancio.

 

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